Aéroport de Cointrin

L’aéroport international de Genève, aussi appelé Genève Aéroport ou Genève-Cointrin, est le deuxième aéroport de Suisse après Zurich. Situé sur la rive droite du canton de Genève, il dessert Genève, la Suisse romande, le Grand Genève et une partie de la France voisine. Il joue un rôle majeur pour la compagnie easyJet, dont il est le principal hub en Suisse et l’un des plus importants en Europe. Propriété du canton de Genève, l’aéroport est géré par une entreprise publique autonome.

Créé à la suite d’une décision du Grand Conseil en 1919, l’aéroport voit son premier avion atterrir en 1920 et développe rapidement des lignes commerciales dès les années 1920. Après la Seconde Guerre mondiale, il se modernise fortement, avec l’allongement progressif de sa piste, la mise en service d’une nouvelle aérogare en 1949 puis d’un terminal plus vaste en 1968. Grâce à un échange de territoire avec la France, sa piste atteint 3 900 mètres en 1960, ce qui permet l’accueil de tous types d’avions. L’aéroport connaît ensuite une croissance continue, marquée par l’arrivée des avions à réaction, du Boeing 747 en 1970 et par le raccordement au réseau ferroviaire en 1987.

À partir des années 1990 et 2000, Genève Aéroport connaît d’importantes transformations, avec la modernisation des infrastructures, l’arrivée d’easyJet en 1999, la mise en service de l’aile ouest en 2000 et l’adaptation aux exigences de Schengen. Le trafic dépasse les 10 millions de passagers en 2007 et atteint un pic avant la pandémie de Covid-19, qui provoque une chute brutale du trafic en 2020 et 2021, suivie d’une reprise progressive.

L’aéroport dispose aujourd’hui d’une seule piste bétonnée très fréquentée, orientée 04/22, et d’installations modernes, dont une nouvelle aile est inaugurée en 2021, dédiée aux vols long-courriers et hors espace Schengen.